021-65683600
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NO.1、MSC更新兩航線港口掛靠
地中海航運（MSC）日前宣布，為了不斷改善運輸時間，提高準班率，將調整遠東-美西北航線Chinook和遠東-美國航線Santana的港口掛靠。
從7月15日由鹽田港起航的“MSC DAMNA”輪的UK328A航次開始，Chinook航線的港口掛靠將進行調整。
Chinook航線新掛靠港序
圖源：中國航務周刊 侵刪
新的掛靠港序為：鹽田-上海-青島-釜山-溫哥華-西雅圖-波特蘭-鹽田。
Santana航線的港口掛靠調整，將從“MSC VILDA X”輪的UX326X航次開始。
Santana航線新掛靠港序
圖源：中國航務周刊 侵刪
新的掛靠港序為：海防-上海-寧波-釜山-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-考西多-埃弗格雷斯港-巴爾的摩-拉薩羅卡德納斯-海防。
NO.2、15億港元！香港破獲史上最大貨物走私案
香港海關6月26日舉行新聞發(fā)布會，公布了日前破獲的一起貨物走私案件，涉及15個集裝箱，貨物總值15億港元（約合1.91億美元），以貨值計算，是香港歷史上最大宗的走私案件。
據(jù)悉，這些集裝箱在香港葵青貨柜碼頭被發(fā)現(xiàn)，報稱載有木漿，但實際集裝箱內裝滿木箱，少部分木箱載有原紙，其余木箱中均隱藏著大量走私貨物，具體包括：約11億件電子產(chǎn)品（集成電路、電路板和電容器等）、25噸珍貴食材、2萬瓶葡萄酒、2.7萬張光碟及黑膠唱片以及受管制的瀕危物種等。
這批走私貨物涉嫌利用遠洋船舶，經(jīng)新加坡轉運到中國內地。若走私進入中國內地，將逃避約6億港元的關稅。目前，香港海關跟進調查后，已拘捕了一名物流公司的經(jīng)理，其負責接收訂單和安排運輸。目前該案件仍在調查之中。
NO.3、日本航空貨物出口量連續(xù)17個月同比下降
日本航空貨物運送協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月日本的航空貨物出口量(按混裝貨物計算)同比減少28%，降至5萬7733噸，連續(xù)17個月同比下降。進入2023年后，持續(xù)出現(xiàn)30%左右的降幅。對亞洲出口量明顯減少3～4成。
報道稱，日本航空貨物出口量遠低于新冠疫情前的2019年5月(7萬6706噸)，大型貨運代理公司表示，“完全看不到積極跡象”。日本對亞洲的出口量下降得尤為顯著。對亞洲和大洋洲地區(qū)的出口同比下降了32%。
NO.4、日本將韓國重新納入“出口白名單”
據(jù)韓聯(lián)社報道，27日，日本政府決定將韓國重新納入“出口白名單”，兩國自2019年開始的出口管制紛爭告一段落。
據(jù)報道，日本政府當天在內閣會議上敲定部分修改《出口貿易管理令》，將韓國重新納入“出口白名單”。
報道稱，修改后的政令將于6月30日頒布，并于7月21日正式生效。屆時，日本對韓出口產(chǎn)品或提供技術時可適用一攬子許可。
NO.5、江南造船年度第三批次出塢完成
近日，江南造船為地中海航運公司建造的最后一艘24100TEU集裝箱船（H2741船）和為PETREDEC公司建造的第4艘93000立方米VLGC（H2738船）出塢。
為達飛建造的首艘15000TEU雙燃料集裝箱船（H2771船）半船和為SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集裝箱船（H2760船）半船起浮。
自6月13日到6月26日，江南造船年度第三批次出塢順利完成。
